Grâce au modèle multimodal d’analyse et de prévision des déplacements transfrontaliers qu’il est amené à développer, le projet MMUST doit permettre d’améliorer la mobilité au cœur de la Grande Région d’ici quatre ans.

Au Luxembourg et dans l’ensemble de la Grande Région, la mobilité constitue un enjeu de taille qui concerne, notamment, les travailleurs grand-ducaux et frontaliers. Aujourd’hui, quelque 185.000 personnes vivant en Allemagne, en Belgique et en France rejoignent ainsi chaque jour le Luxembourg. Ils devraient être 100.000 de plus d’ici 2035. Parallèlement, les flux liés aux activités commerciales et logistiques sont eux aussi en croissance continue et impactent les différents axes routiers et ferroviaires de la région au quotidien.

Pour tenter de trouver des solutions à l’engorgement des routes en Lorraine du nord, au Luxembourg et dans le sud de la Wallonie ainsi qu’à la saturation des trains transfrontaliers, mais aussi pour anticiper les évolutions de demain, un projet inédit de coopération autour de la mobilité a été lancé le 27 mars dernier à Longlaville (France).

Un outil d’aide à la décision et à la prévision

Baptisée MMUST (Modèle MUltimodal et Scénarios de mobilité Transfrontaliers), cette initiative a pour ambition de concevoir un outil de modélisation permettant de simuler et prédire les déplacements de personnes et de marchandises dans ces trois zones saturées, et ce afin d’améliorer la mobilité dans l’ensemble de la Grande Région.

« S’appuyant sur un dispositif d’étude ambitieux, MMUST permettra d’analyser collectivement les évolutions de la mobilité transfrontalière dans le temps. Chaque acteur pourra ainsi tester différents projets d’infrastructures ou d’aménagement du territoire et en mesurer les impacts sur les différents versants de la Grande Région. In fine, il permettra une réflexion conjointe quant aux évolutions à prévoir sur l’offre de transport pour faciliter les déplacements entre la France, la Belgique et le Luxembourg », explique l’AGAPE, l’Agence d’Urbanisme et de Développement Durable Lorraine Nord, qui pilote le projet.

embouteillage

Réunissant des acteurs belges, français, allemands et luxembourgeois, le projet MMUST vise à transformer durablement la mobilité dans la Grande Région.

Quatre pays impliqués, une première en Europe

Grâce à cet outil, les décisionnaires de la Grande Région pourront connaître de manière approfondie les déplacements qui sont réalisés sur ces territoires, obtenir un panorama complet des projets en place liés aux transports ainsi que des informations sur les prévisions des déplacements et de la circulation de demain. Ils disposeront ainsi des clés essentielles pour prendre les bonnes décisions en matière de mobilité, de manière commune et coopérative.

En effet, pour la première fois, un projet d’une telle envergure est mené de concert avec quatre pays : l’Allemagne, la Belgique, la France et le Luxembourg. MMUST réunit ainsi 23 partenaires issus de ces territoires, tels que les villes de Luxembourg, Metz et Thionville, la Région Grand Est, le Land de Sarre, le LISER, le Cerema ou encore les universités de Liège et Namur.

Projet retenu dans le cadre du programme INTERREG V A Grande Région, MMUST mobilisera 2,9 millions EUR. Il sera cofinancé à hauteur de 1,7 million EUR par le FEDER (Fonds Européen de Développement Régional) et devrait aboutir en 2021. 

Jeanne Renauld