Introduire des véhicules électriques dans sa flotte automobile d’entreprise n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. ALD Automotive l’a bien compris et a créé une cellule dédiée, ALD Electric. Le leader du leasing automobile sur le marché luxembourgeois lance un grand projet. Détails avec son directeur commercial, Gerrit Canipel.

Avec ALD Electric, vous encouragez l’entrée de véhicules plus propres sur le marché luxembourgeois du leasing. Quelles sont les principales difficultés rencontrées ?

Depuis plus de 30 ans, la flotte automobile se résumait à deux grandes options : diesel ou essence. Aujourd’hui, les véhicules hybrides ou tout électriques sont privilégiés par les constructeurs automobiles. Et c’est une nouvelle donne que nous devons intégrer dans nos contrats de leasing. Faire le plein de carburant de véhicules diesel ou essence se fait dans les stations-service. Pour l’électrique, c’est une tout autre chose. Lorsqu’il y a prise en charge du carburant dans le contrat de leasing par l’employeur, celle-ci se fait au moyen d’une simple carte carburant, mais, pour l’électrique, c'est plus complexe, puisque ces consommations incluent les réseaux publics et les recharges privées (soit sur le site de l'entreprise ou à domicile). Ces dernières ne peuvent pas être isolées et clairement comptabilisées pour l'usage de la voiture en leasing.

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Gerrit Canipel, directeur commercial, ALD Automotive.

Qu’avez-vous mis en place pour pallier ce problème ?

Le nouveau projet que nous allons lancer est tout à fait innovant. Outre le leasing du véhicule électrique ou hybride, est proposé dans notre offre un service de gestion des consommations comprenant : conseil et suivi pour la mise en place du dispositif de charge, une carte pour le chargement sur les bornes du réseau public et un câble intelligent capable de calculer précisément les consommations prises sur le réseau privé dans l'entreprise ou directement au domicile du conducteur bénéficiant d'un budget carburant pour un remboursement en sa faveur. Cette formule est proposée en partenariat avec le fournisseur d'électricité Enovos. N'oublions pas de mentionner non plus toute la partie conseil qui pourra être donnée sur l'aide au choix du véhicule, en fonction des besoins de chacun. Dès le lancement de sa solution, chaque nouvelle offre d'ALD comprendra donc un volet électrique. Cette solution sera d'application tant pour les résidents luxembourgeois que pour les frontaliers.

Comment la gestion des remboursements va-t-elle s'opérer pour les frontaliers?

Pour les véhicules rechargés au domicile des frontaliers, nous allons définir un coût moyen du kW établi sur base des tarifs en vigueur dans les pays frontaliers. Vu que les prix de l’énergie sont amenés à augmenter, ce coût sera revu régulièrement.

Où en est la demande du marché ?

La demande existe car la fiscalité pour ce type de véhicules est très intéressante au Luxembourg. En effet, l’incentive est actuellement fixé à 8.000 EUR (pour toute commande passée avant le 31/03/2021 et véhicule immatriculé au plus tard le 31/12/2021) et les camionnettes 100 % électriques et à 2.500 EUR pour les voitures et les camionnettes du type plug-in hybride dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 50 g/km. Un quart des nouvelles commandes concerne déjà des véhicules électrifiés : des hybrides, hybrides plug-in et des véhicules 100 % électriques. Ce n’est pas négligeable.

Vous avez mis en place une cellule dédiée. Quel sera son rôle ?

ALD Electric comprend un service d’analyse, d’accompagnement et de conseil. Nos spécialistes étudierons avec le gestionnaire de flotte toutes les problématiques liées à son activité comme les profils des conducteurs, les types de trajets (ville, autoroute…), si l’activité nécessite des arrêts fréquents (livreurs, aides à domicile…), etc. De même, ils pourront le conseiller sur le choix des infrastructures de recharges, sur l’entretien et la maintenance des véhicules… On sait aujourd’hui qu’il est difficile de recharger beaucoup de véhicules en même temps à une même borne. C’est donc un frein pour beaucoup d’entreprises, mais les fournisseurs d’électricité luxembourgeois investissent de plus en plus dans l’énergie verte afin que leurs clients puissent recharger leur véhicule via le réseau privé. Comme pour les panneaux photovoltaïques, il sera possible, à un moment, d’inverser le système et de revendre votre trop-plein d’énergie à votre fournisseur. Lorsque nous aurons franchi ce stade, l’électrique révélera encore un autre de ses atouts.

Propos recueillis par Isabelle Couset